Chất bán dẫn: Cuộc khủng hoảng mới trong sản xuất ô tô toàn cầu

Lượt xem: 737

Chất bán dẫn là thành phần không thể thiếu trong các linh kiện điện tử của các hệ thống điều khiển, xử lý thông tin

Các hãng xe phải giảm sản lượng

Hãng xe Volkswagen của Đức cũng như các nhà sản xuất ô tô của Nhật Bản gồm Toyota, Honda và Nissan phải giảm sản lượng.

Toyota

Đơn cử, Toyota Motor đã quyết định giảm sản xuất xe bán tải Tundra của mình tại nhà máy ở bang Texas, Mỹ do tình trạng thiếu chất bán dẫn. Công ty chưa tiết lộ thông tin chi tiết liên quan đến việc cắt giảm sản lượng, song cho biết đang xem xét liệu việc thiếu chất bán dẫn có thể ảnh hưởng liên đới tới các dòng xe khác của hãng hay không.

Hồi tháng 12/2020, một đại diện của Toyota đã giải thích với các công ty cung cấp phụ tùng ở Nhật Bản rằng họ vẫn chưa xác định được liệu có đảm bảo đủ chất bán dẫn để tiếp tục sản xuất xe hay không.

Thông thường, Toyota sẽ trình bày kế hoạch sản xuất của mình trong năm mới vào tháng 12 hàng năm. Song cuộc khủng hoảng chip toàn cầu này đã đẩy nhà sản xuất ô tô số 1 Nhật Bản rơi vào thế khó để có thể đưa ra được một bản kế hoạch chính thức.

Nissan

Trong khi đó, Nissan Motor cho biết sẽ cắt giảm sản lượng khoảng 5.000 mẫu xe chủ lực của mình là Nissan Note trong tháng 1/2021 và mức giảm này có thể sẽ tiếp tục kéo dài qua tháng 2/2021.

Volkswagen

Volkswagen thông báo rằng họ sẽ cắt giảm sản lượng sản xuất xe tại Trung Quốc, Bắc Mỹ và châu Âu. Tại thị trường Đức, công ty cũng tạm dừng sản xuất mẫu xe Golf mới, bắt đầu từ tháng 12 năm ngoái và kéo dài đến giữa tháng 1/2021.

Một hãng xe Tây Ban Nha khác là Seat, thuộc Volkswagen, cũng sẽ cắt giảm lượng ô tô sản xuất từ cuối tháng 1/2021 cho đến tháng 4/2021. Tương tự, Honda quyết định cắt giảm 4.000 ô tô mini trong tháng này tại một nhà máy ở tỉnh Mie của Nhật Bản.

Subaru

Ban lãnh đạo hãng xe Subaru của Nhật Bản cũng tỏ ra thận trọng trước tình trạng thiếu chất bán dẫn.

Các nhà sản xuất ô tô đang “giành giật” từng lô hàng chất bán dẫn.

Theo hầu hết các nhà sản xuất ô tô đang “giành giật” từng lô hàng chất bán dẫn. Việc giao hàng của các nhà cung cấp phụ tùng ô tô của Đức như Continental và Bosch đã bị trì hoãn do thiếu chip. Các chất bán dẫn được mua từ các công ty lớn như NXP (một liên doanh của Mỹ và Hà Lan), STMicroelectronics có trụ sở tại Thuỵ Sỹ thì đã quá cũ.

Chất bán dẫn ngày càng trở nên quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô khi xe điện và xe tự lái trở nên phổ biến hơn. Theo KPMG Nhật Bản, một chiếc xe điện sẽ sử dụng gấp đôi số lượng chất bán dẫn so với một chiếc ô tô chạy bằng xăng.

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến sự phục hồi về nhu cầu, thì đại dịch COVID-19 cũng đã thúc đẩy doanh số bán smartphone và máy tính. Các công ty chất bán dẫn đang phải vật lộn để đáp ứng nhu cầu tăng vọt khi các đơn đặt hàng cho các loại chất bán dẫn khác nhau đổ về.

Một nguyên nhân chính của sự tắc nghẽn đến từ cấu trúc ngang của ngành, trong đó sản xuất và phát triển là hai lĩnh vực riêng biệt, mỗi đơn vị sẽ chuyên về một nhiệm vụ vụ thể.

Thay vì tự sản xuất, các nhà phát triển chip thường đặt hàng với các nhà máy theo hợp đồng. Tuy nhiên để sản xuất chip thì cần có thời gian bởi với mỗi loại chip khác nhau cần điều chỉnh dây chuyền phù hợp với các thông số kỹ thuật cho từng loại. Rất khó có thể sản xuất các loại chip khác nhau trong cùng một thời điểm.

Ông Kazuhiro Sugiyama, Giám đốc Tư vấn tại Công ty Nghiên cứu Omdia của Anh, cho biết sự cạnh tranh ngày càng gay gắt. Các đơn đặt hàng tại Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., nhà sản xuất theo hợp đồng lớn nhất thế giới, sẽ bị chậm lại ít nhất trong vòng 6 tháng tới.

Nhà cung cấp phụ tùng ô tô Continental cho biết “có thể sẽ mất nửa năm” để nguồn cung chất bán dẫn dành cho xe ô tô bình thường trở lại.

Các nhà sản xuất xe hơi đã tạm dừng hầu hết sản xuất trong nửa năm đầu 2020 khi đại dịch COVID-19 bùng phát. Trong khi đó, lượng sản xuất chất bán dẫn dùng trong smartphone và trạm phát sóng lại có xu hướng tăng mạnh.

Sự khan hiếm nguồn cung chip đã trở thành vấn đề mới trong ngành công nghiệp ô tô. Khi ô tô ngày càng trở nên hiện đại và thông minh hơn thì nhu cầu về chất bán dẫn trong ngành này sẽ còn tiếp tục tăng cao.

 

Tìm hiểu thêm các tin tức khác và đăng tin mua - bán xe tại Xetai123.

Các chủ đề khác có liên quan:

1. Tin tức về chính sách cập nhật cho các bác tài

2. Kiến thức-kinh nghiệm vận hành và sửa chữa xe

3. Góc xem xế xịn

4. Tìm xe đầu tư-bán xe-nâng cấp

5. Bảng giá xe tải

Bình luận bài viết

Tin tiêu điểm

Ô tô chở pallet chứa cấu kiện điện tử - Một số mẫu sàn con lăn

Ô tô chở pallet điện tử, sàn thùng lắp đặt con lăn, chiều cao lòng thùng khoảng 2,58 mm . Các thương hiệu nổi bật đóng xe pallet nhiều như isuzu, hino, dongfeng, vinhphat,Fonton Thaco.....Do nhu cầu của một số loại hàng hóa đặc biệt và cụ thể hàng hóa ở đây là Pallet điện tử phục vụ cho một số ngành công nghiệp điện tử , hàng không như SamSung, Cannon...

Cảm giác lái và độ an toàn giữa xe điện với xe xăng

Khi đặt lên "bàn cân" về các yếu tố như khí thải, tiếng ồn, tốc độ hay chi phí vận hành thì xe điện đều thể hiện sự vượt trội với các xe xăng/dầu truyền thống. Vậy còn cảm giác lái và độ an toàn thì sao?

6 TÁC DỤNG TUYỆT VỜI KHI SỬ DỤNG BỬNG NHÔM ĐÓNG THÙNG XE TẢI

Nhôm là vật liệu tuyệt vời trong ngành cơ khí với nhiều tính năng ưu việt. Hiện nay, nhôm được ứng dụng nhiều trong ngành vận tải và mang lại chất lượng đáng kể so với các vật liệu trước đây. Bửng Nhôm Xe Tải chính là một ví dụ về điều đó. Vậy, bửng nhôm có gì? Các bạn cùng tìm hiểu qua bài viết này nhé!

Chẩn đoán hư hỏng động cơ thông qua màu sắc khí thải

Khí thải là một hình thức “giao tiếp” giữa ô tô với con người để cho chúng ta biết được động cơ đang có vấn đề. Thông thường, khí thải phát ra có 4 màu sắc: đen, trắng, xanh & xám. Dựa vào màu sắc khí thải, người kỹ thuật viên có thể đưa ra các chẩn đoán cơ bản về các vấn đề của động cơ. Từ đó, có thể tránh những hư hỏng không đáng có tiếp theo và đưa ra các biện pháp sửa chữa nhanh chóng, tiện lợi, tiết kiệm, giúp tăng tuổi thọ động cơ.

5 loại bảo hiểm cho xe tải đầu kéo chủ phương tiện cần biết

Các loại bảo hiểm cho xe tải đầu kéo tham gia giao thông như Bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe,tự nguyện, BH hàng hóa,Bảo hiểm tai nạn lái xe, phụ xe và NNTX, Bảo hiểm thiệt hại vật chất xe ... chủ xe cần biết về quy định phạm vi , giải quyết bồi thường và các mức phí khi tham gia các gói bảo hiểm