ô tô tải (có khung mui)
Đã sử dụng
2015
530 triệu
12/06/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Đã sử dụng
2015
485 triệu
10/06/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2020
1.791 tỉ
12/06/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2020
1.402 tỉ
12/06/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2020
928 triệu
12/06/2021
Hà Nội
ô tô tải ( Thùng lửng)
Mới
2020
928 triệu
12/06/2021
Hà Nội
ô tô tải ( Thùng lửng)
Mới
2020
928 triệu
11/06/2021
Hà Nội
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
1.295 tỉ
11/06/2021
Bình Dương
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
1.64 tỉ
11/06/2021
Bình Phước
ô tô tải (thùng kín, chở container hàng không)
Đã sử dụng
2015
1.45 tỉ
11/06/2021
Bình Dương
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
1.54 tỉ
11/06/2021
Đồng Nai
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2019
350 triệu
11/06/2021
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2019
350 triệu
11/06/2021
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2019
500 triệu
11/06/2021
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
970 triệu
10/06/2021
Long An
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
970 triệu
10/06/2021
Bình Dương
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2020
555 triệu
10/06/2021
Đồng Nai
ô tô tải (có khung mui)
Mới
2021
440 triệu
10/06/2021
Bình Dương
Áp dụng quy định mới, hàng vạn ôtô trượt tiêu chuẩn khí thải
Số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, trong 4 tháng đầu năm 2021, có gần 26.000 xe ôtô được sản xuất giai đoạn 1999 - 2008 không đạt tiêu chuẩn khí thải trong lần kiểm tra đầu tiên và buộc phải khắc phục, sửa chữa. Đây là kết quả bước đầu khi Việt Nam bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới.
Giá: 530 triệu
Giá: 560 triệu
Giá: 1.295 tỉ
Giá: 1.64 tỉ
Giá: 1.45 tỉ
Giá: 1.54 tỉ
Giá: 1.69 tỉ
Giá: 350 triệu
Giá: 350 triệu
