Tìm hiểu các loại đèn pha ô tô hiện nay

1. Đèn Halogen

Đèn halogen là một trong những loại đèn pha ô tô được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường.

Loại đèn này sử dụng dây tóc vonfram, được đốt đến 2.500 độ C để tạo ra ánh sáng. Ngoài ra trong bóng đèn còn được bổ sung thêm một số loại khí như argon, nitơ nhằm tăng hiệu quả chiếu sáng. Với nhiệt độ màu khoảng 3.500 độ K, đèn Halogen cho ánh sáng vàng.

Ưu điểm là chi phí thấp mà tuổi thọ của bóng đèn lại cao. Nó đúng theo kiểu rẻ mà bền. Tuổi thọ trung bình của đèn pha Halogen khoảng 1.000 giờ và có công suất khoảng 55 W dưới điều kiện chiếu sáng thông thường. Loại đèn này có khả năng chiếu sáng khá tốt khi đi qua các khu vực có sương mù hoặc trời mưa to.

Tuy nhiên, so với các loại đèn khác, đèn Halogen tỏa nhiệt lớn, tiêu tốn nhiều điện năng, nhưng hiệu quả phát sáng lại không cao.  Đa số năng lượng bị biến thành nhiệt năng vô ích thay vì quang năng. Bóng đèn halogen, qua một thời gian sử dụng ở nhiệt độ cao khiến vonfram bốc hơi và đọng lại trên lớp thủy tinh gây thủng bóng đèn. Khi đó chức năng chiếu sáng của bóng đèn coi như không còn.

2. Đèn pha XENON – HID

Bóng đèn pha Xenon hay còn gọi là HID (High Intensity Discharge) là hệ thống ánh sáng cường độ cao. Ra đời từ năm 1991, nhưng những năm gần đây đèn Xenon mới được sử dụng phổ biến ở các dòng xe hạng trung.

Cấu tạo của đèn pha XENON gồm thấu kính làm từ thủy tinh thạch anh, có nhiệm vụ phân phối đều ánh sáng ra trước đầu xe. Phía sau thấu kính là bóng đèn chứa khí xenon phát sáng khi có dòng điện đi qua. Ưu điểm của đèn pha Xenon là tạo ra ánh sáng mạnh gấp 2 - 3 lần đèn Halogen. Nhiệt độ màu từ 4.300 - 5.500 độ K cho ra ánh sáng trắng, gần với ánh sáng mặt trời. Vì vậy, với các xe sử dụng loại đèn này tầm nhìn của người lái luôn được cải thiện tốt. Bên cạnh đó, đèn pha xenon chỉ cần công suất khoảng 35 W để hoạt động, và có tuổi thọ vào khoảng 2000 giờ.

Tuy nhiên, chi phí sản xuất cũng như bảo dưỡng đèn Xenon khá cao khi được cấu tạo từ nhiều bộ phận như thấu kính hội tụ, bóng xenon và ballast ổn định điện áp. Đây chính là lý do làm hạn chế sự xuất hiện của bóng Xenon trên nhiều dòng xe.

3. Đèn pha LED

Người dùng ô tô vẫn quen gọi đèn LED nhưng  không phải ai cũng hiểu về loại đèn này. LED thực chất là những chữ cái viết tắt của cụm từ “Light-Emitting Diode” được hiểu là “các đi-ốt bức xạ ánh sáng”.

Loại đèn này sử dụng những con chip bán dẫn có kích thước chỉ vài milimet. Chuyển động của các điện tử sinh ra bức xạ ánh sáng với nhiều màu khác nhau tùy vào chất trong chíp bán dẫn.

Vì vậy, các nhà sản xuất có thể chế tạo đèn LED với nhiều hình dạng khác nhau để tăng tính thẩm mĩ nhưng vẫn đảm bảo khả năng chiếu sáng của xe. Nhiệt độ màu của đèn LED đạt mức 5.000 – 6.300 độ K cho ánh sáng trắng, độ sáng có thể đạt gần 10.000

4. Đèn pha Laser

Đèn pha Laser  là loại đèn hiện đại nhất và đắt đỏ bậc nhất hiện nay. Cường độ ánh sáng của đèn Laser có khả năng chiếu xa lên đến 600m so với cự ly 300m của đèn LED, thế nhưng nó  chỉ dùng hơn một nửa lượng điện tiêu thụ so với LED. Về cấu tạo, mặc dù được gọi là đèn Laser nhưng tia Laser lại không có khả năng soi sáng vật thể. Thay vào đó, tia laser sẽ chiếu vào thấu kính chứa khí phốt pho màu vàng. Khí này sẽ phát ra luồng ánh sáng mang màu trắng xanh khi bị ánh sáng Laser kích thích.

Nhược điểm của đèn laser là không có chế độ pha (high beam), vì vậy hệ thống đèn Laser cần được hỗ trợ thêm bởi đèn Bi-Xenon hoặc đèn LED, khi người lái có nhu cầu “nháy pha”. Bên cạnh đó, giá thành rất cao và cần hệ thống giải nhiệt phức tạp hơn nên chỉ có một số mẫu xe như BMW i8, Audi R8 LMX hay BMW 7 series… mới lắp đặt loại đèn này.

Xem thêm: Những Nguyên Nhân Cơ Bản Khiến Đèn Pha Không Hoạt Động

                  Các Hư Hỏng Thường Thấy Của Đèn Xi Nhan Ô Tô

Tìm hiểu thêm các tin tức khác và đăng tin mua - bán xe tại Xetai123.

Các chủ đề khác có liên quan:

1. Tin tức về chính sách cập nhật cho các bác tài

2. Kiến thức-kinh nghiệm vận hành và sửa chữa xe

3. Góc xem xế xịn

4. Tìm xe đầu tư-bán xe-nâng cấp

5. Bảng giá xe tải

Bình luận bài viết